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柴油發電機與UPS匹配方案及相關注意事項

來源: 作者: 發布日期:2022-08-10 訪問次數:611

UPS與發電機匹配使用中,只需為UPS配置少量后備電池以備切換時使用。發電機與市電轉換即可以手動,也可以設置自動切換設備(ATS)。當市電出現故障,自動切換設備(ATS)將自動切換到發電機端,發電機經過一定的時間延遲(可根據客戶需要設定時間)自動啟動,提供電力保障。

在實際應用中,針對不同客戶對供電系統的可用性要求不同,UPS與發電機的配置方式也不盡相同,總的說來,常見的分為單機方式、并機方式等,各種方式具有各自的特點,以下進行逐一介紹:

A.單機運行配置

根據實際負載功率,選擇相匹配的UPS單機運行,供電系統結構簡圖如下:

 

該配置方式的特點是:

1、性價比高,雖然供電系統的可用性一般,但是系統組成簡單,經濟。

2、一般來說,不必考慮系統的后期擴容,不必使用并機機型的UPS,設備利用率高。

3、系統存在單點故障點。

系統的主要組成部分為:

1.UPS主機:UPS主機實現無論輸入市電有無的情況下,向負載提供高質量的供電,在市電運行與電池運行轉換時沒有輸出的間斷;具有內置靜態旁路系統提高了UPS的可用性,同時與維修旁路開關配合操作實現UPS關機維護時負載供電的不間斷。

2.后備電池組+電池直流斷路器:后備電池是市電中斷后,負載供電的能量來源,其儲存的能量經由UPS逆變后供給負載,電池斷路器主要對電池組起過流、斷路保護,避免電池損壞和UPS故障的擴大,另外,斷路器在電池維護、更換時人為斷開,可以保障維護人員的操作安全。

3.柴油發電機:在大功率的UPS系統中,長的后備時間要求所需的電池配置往往是占地大、投資高的方案,因此經常考慮采用柴油發電機加UPS的方案;即使有雙路市電引入的場合,后備柴油機仍可作為最終的后備手段,而且與大容量后備電池組相比性價比更高。

在發電機與市電的轉換上即可以手動,也可以設置自動切換設備(ATS),而發電機與UPS配置的容量配比關系上,往往由于UPS的諧波反饋、負載電流突變等干擾,需要發電機的容量為UPS最大負載量的2~3倍,同時還應考慮發電機所帶的其他負載的因素,決定其容量。

4.其他:包括相關的輸入、輸出配電系統。

B.冗余并機配置

當單機系統的可用性不能滿足要求時,往往采用2臺或以上的同功率UPS并聯運行,提高并聯系統的可靠性。供電系統結構簡圖如下。

 

UPS與發電機的匹配介紹:

按照相序將市電R、S、T、N接入UPS,再接上地線用手搖動,看線材是否松動,并鎖緊。確認R、S、T相序后,再用萬用表丈量R-N、S-N、T-N電壓為220V±25%范圍內,頻率為50Hz±1;合上機器市電輸入開關,再合上機器自動旁路開關,若有長鳴報警聲則是市電輸入錯相,應立刻更正相位(任意調換輸入三相其中二相,無長鳴報警則表示相位準確)。

在大功率的UPS系統中,如果客戶需要較長后備時間,往往需要配置大量的后備電池組。這種配置方案有一定的局限性,大量的后備電池組需要較大的存儲空間,還要考慮樓板的承重問題,而且后備電池組存在一定的更換周期,也需要較大的資金投入。為解決這些問題,經常考慮發電機與UPS匹配使用的配置方案,將發電機作為最終的后備手段。

UPS與發電機匹配使用中,只需為UPS配置少量后備電池以備切換時使用。發電機與市電轉換即可以手動,也可以設置自動切換設備(ATS)。當市電出現故障,自動切換設備(ATS)將自動切換到發電機端,發電機經過一定的時間延遲自動啟動,提供電力保障。

發電機與UPS連接時,存在著相互匹配問題,從發電機的外特性來看,影響其頻率和輸出電壓穩定的因素主要有兩個方面:負載電流的高次諧波成分;負載的瞬時啟動.傳統雙變換UPS的輸入功率因數只有0. 8,輸入電流的高次諧波高達30%以上,當使用柴油發電機為其供電時,必然會嚴重的影響油機頻率和輸出電壓的穩定 ,所以發電機的功率容量必須要高達UPS容量的2.5—3倍,才能保證系統正常運行。

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